Наиболее распространенные виды сыпучих и навалочных грузов

 

 

Рассмотрим особенности и различия в способах транспортировки насыпных и навалочных грузов.

Каменный уголь

В основном данный вид полезного ископаемого перевозят железной дорогой. Транспортируют такую продукцию в полувагонах. Саму тару предварительно очищают от ненужных примесей. Перед началом пути необходимо взвесить вагон с углём. Это даст возможность определить какое количество загрузили для отправки. Но если на шахте присутствуют новейшие технологии погрузки, то взвешивание и загрузка происходит автоматически.

Каменный уголь легко поддается окислению самовозгоранию, а иногд и вообще взрывоопасен, поэтому строго запрещается перевозить его в вагонах, неочищенных от мусора.

Кокс, как и каменный уголь перевозят железнодорожным транспортом. Используйте только универсальные полувагоны для транспортировки кокса. Не вздумайте перевезти его ГАЗелью. В документах обычно указывают марку кокса.

Торф

Такое полезное ископаемое перевозят на небольшие расстояния и не пересекают границу государства. Торф не должен быть слишком сухим или влажным. Хранить длительный период времени ископаемое строго запрещается из-за риска самовоспламенения. Его помещают в “торфяные” вертушки, а уже потом транспортируют.

Руда

Перевозят руду “сырой” в полувагонах и на платформах. При перевозке такого сырья учитывается влажность, пористость, масса и т.д.

Цемент

Цемент представляет собой порошок серого цвета, хорошо распыляется. Это его свойство очень вредит человеку, поэтому при работе с ним используют защитные респираторы. При перевозке на значительные расстояния вагоны накрывают, но лучше использовать для этого специализированные цистерны. Его помещают в крафт-бумажные мешки, которые вмещают в себя до 70 кг. На мешках указывается марка цемента.

Кирпич

Кирпич можно перевозить как в открытых, так и в закрытых составах, либо в контейнерах специального типа.

Для погрузки сыпучих лучше привлекать профессиональных грузчиков и спецтехнику.