Грузовая Газель – особенности работы основных узлов и агрегатов, основные поломки.

Широкое распространение данных автомобилей в нашей стране обусловлено невысокой стоимостью, что позволяет мувинговым компаниям окупить затраты на их приобретение и ремонт в кратчайшие сроки.

Грузовики Газель уже долгое время используются небольшими транспортными компаниями, осуществляющими не только грузоперевозки по Украине и России, но и в страны ближнего зарубежья.

Качество исполнения автомобилей достаточно хорошее, чтобы они могли переносить суровые погодные условия и качество наших дорог. Нужно понимать, что грузовики работают на износ, получая внимание механиков только в том случае, когда что-то выходит из строя. Всем нам приходилось слышать от водителей таких автомобилей много ласковых слов в адрес отечественного автопрома. Ведь именно на производителе лежит вина в хронических болезнях Газели. Так как избежать возникновения таких проблем не всегда предоставляется возможным и, следовательно, нужно к ним подготовиться.

Возникновение поломок целиком и полностью лежит на низком качестве агрегатов автомобиля и высокой доле бракованных деталей, а также с несвоевременной профилактикой и техосмотром. Автомобиль конструктивно задуман прекрасно, имеет отличную ремонтопригодность. Даже на трассе или в поле, имея стандартный набор инструментов, можно выполнить мелкий ремонт. Сейчас следует рассмотреть основные узлы и агрегаты Газели более детально.

Двигатель Газели

ГАЗовский двигатель выпускается уже больше десяти лет без существенных обновлений и технического усовершенствования. Лучшие экземпляры проходят первые 150 тысяч пробега без существенных проблем. Часто из строя выходит (распускается) ремень вентилятора. Профессионалы советуют покупать про запас сразу несколько таких ремней импортного производства. Любой двигатель не застрахован от серьезных поломок, поэтому следует быть готовым к таким проблемам. Частые причины выхода из строя: высокий износ поршней, гильз, вкладышей коленвала и колец.

Коробка передач Газели

Но современные автомобили Газель устанавливается пятиступенчатая ручная коробка передач. Она довольно крепкая и служит долгое время без серьезных поломок. Но бывают случаи, когда после 200 тысяч километров пробега начинают возникать проблемы. Ремонт и обслуживание необходимо производить вовремя, не затягивать. При серьезных поломках профессионалы советуют купить новую коробку вместо ремонта старой.

Отдельно следует упомянуть о работе сцепления в данном автомобиле. Оно работает на пределе своих возможностей, на износ. При пробуксовке автомобиля на грязи или снегу ресурс этой детали очень быстро исчерпывается.

Подробное описание остальных узлов и агрегатов автомобиля газель можно увидеть во второй части данной статьи