Подготовка грузового автомобиля к холодам

Зимы в Украине и России, а в частности в г. Донецк ДНР достаточно суровые. Поэтому к приходу холодов перевозчики обязаны заранее готовить свой автопарк заранее. В противном случае автомобили не смогут своевременно отправиться в рейс, что неизбежно повлечет за собой финансовые и временные потери. Профессиональные мувинговые компании начинают готовить свои автомобили к зиме еще в середине осени. В данной статье Вы узнаете, как правильно подготовить грузовой автомобиль к холодному времени года.

Аккумулятор

Начать подготовку к зиме следует с проверки работоспособности АКБ. В случае необходимости лучше заменить батареи на новые. Ведь именно в зимнее время нагрузка на эти узлы значительно увеличивается (освещение кабины, работа автономки, фары). А соответственно от аккумуляторов именно зимой требуется максимальная отдача. Квалифицированные механики анализируют, сможет ли пережить еще один сезон данный агрегат. Для этого проверяют плотность электролита, производят профилактический цикл разряда-заряда. Лучше не рисковать, если не уверены в качестве АКБ, лучше купить новые, это решение может спасти Вас от возникновения неприятностей на дороге.

Пневмосистема

Пневматика плохо переносит морозы. Это связано с тем. Что вода, которая попадает на узлы пневматической системы, и замерзая, наносит вред проводке и клапанам. В отдельных случаях грузовик и вовсе может перестать заводиться. Из атмосферного воздуха вода может попадать в пневмосистему. Это случается по вине того, что перевозчики зачастую не заботятся о своевременной замене специальных влагоотделительных фильтров, предназначенных для отделения влаги из атмосферного воздуха проходя через специальные фильтры-влагоотделители. В случае, когда такие фильтры не меняют вовремя, влага попадает в пневмосистему грузовика, где она накапливается и приводит к коррозии металлических деталей и выходу из строя механических и электрических элементов.

Помимо этого, в зимнее время года вода, которая попала в пневмосистему неизбежно замерзает, тем самым выводя из строя клапаны и трубопроводы. А это влечет за собой простои и дорогостоящий ремонт. Чтобы этого избежать необходимо выполнять своевременную замену фильтров и следить за тем, чтобы в ресиверах не накапливался конденсат. Опытные водители перед наступлением холодов заливают 50гр незамерзающей жидкости в пневматическую систему. Иногда промерзание системы может вызывать сбои в ECAS (системе управления пневматикой). Ремонт данного узла дорогостоящий. Поэтому лучше заранее подготовить грузовой автомобиль к наступлению холодов.

Со второй частью данной статьи можно ознакомиться по ссылке