Хранение и перевозка древесины

Перевозка и хранение древесины

Качество древесины и лесоматериалов зависит как от условий хранения, так и от условий переработки. Лесоматериалы разделяют на три класса:

• различные изделия древесины;
• шпалы и пиломатериалы (дранка, тарная дощечка, клепка и т.д.);
• круглые лесоматериалы.

Выделяют следующие характеристики лесоматериалов: твёрдость, запах, удельный вес, цветовая окраска и наличие дефектов.

Всю номенклатуру и ассортимент утверждают в соответствии с ГОСТами. Круглый лесоматериал подразделяют на три основные группы:

• длинномерный;
• короткомерный;
• средних размеров.

Пиломатериалы делят на 4 группы: брусья, доски, шпалы и бруски. Чтобы их отличить друг от друга необходимо сопоставить ширину к длине. У брусков это отношение достигает двух (причём толщина и ширина свыше 10 см), а у досок – больше трёх.

В хранилищах создают все условия, чтобы обеспечить сохранность и качество товара. Древесину сортируют по размерам, разновидностям, а также по способу использования. Круглый лесной материал комплектуют клеткой, пакетами и пластами без прокладок. Необходимо соблюдать обязательные условия при хранении лесного груза и тогда он будет защищён практически на все 100 процентов от растрескивания, механического воздействия и доступа насекомых.

Пиломатериалы, которые имеют влажность воздуха не более 25 процентов, помещают в плотные штабеля. Если влажность выше 25 процентов, то такие материалы отделяют по размерам и породе.

Лесоматериал перевозят в пакетах и штабелях. Это существенно упрощает разгрузку и загрузку грузов в автомобили, за счет полной или частичной автоматизации рабочего процесса. В накладной на древесину перечисляют не только массу перевозимого товара, но и перечисляют количество штабелей, обрешёток и пакетов, которые используются. При транспортировке лесоматериала вагонами, в накладной следует учесть максимальную высоту погрузки над бортом.